Vive le Vélo !

Ou comment faire disparaître des stationnements vélos…

Le cycliste félicite cet habitant de Saint-Eloi qui nous montre la direction à prendre en fonction du vent. Que c’est pratique à La Rochelle où il vente quotidiennement !

Le cycliste s’interroge : à partir de quand devrait-on obliger les automobilistes à repasser leur Code de la Route ? Car là, mélanger une piste cyclable et un trottoir avec une zone de stationnement (alors que c’est passible de 135 € d’amende et 3 points de retrait de permis), c’est fort !

Le cycliste est comme tout le monde, parfois il marche. Surtout si c’est pour sauver la planète, comme lors de la marche pour le climat. Et lors du « dying » tristement préfigurateur, l’espoir peut aussi venir des vélos, toujours debout !

Le cycliste signale qu’un poteau a été perdu au milieu de la voie cyclable qui va d’Aytré à La Rochelle. Le propriétaire est prié de venir le chercher.

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Le cycliste se demande ce que veut dire ce marquage interrompu : y aurait-il une frontière qu’il faut marquer symboliquement pour les cyclistes ?

Le cycliste s’essaye au slalom à Port-Neuf le week-end sur la balade du bord de mer. Les piétons n’ont pas de trottoirs et marchent donc sur la piste cyclable. Fort heureusement la circulation de la reine voiture n’est pas entravée et continue de bénéficier des 3/4 de la chaussée.

#JeSuisCycliste (jusqu’aux chaussettes).

Le cycliste râle de voir les voitures envahir le trottoir du quai Valin tous les soirs. Les automobilistes n’ont pas dû comprendre le principe d’un trottoir ou du panneau « arrêt minute ». Enfin, tout dépend du système temporel de ces automobilistes, peut-être que pour eux, une minute équivaut à une soirée complète (et alcoolisée).

Le cycliste est triste et en colère suite à l’accident jeudi dernier qui a coûté la vie à une cycliste. Bien que ne connaissant pas les circonstances exactes de l’accident, le cycliste ne peut s’empêcher de penser à tous ces aménagements de voirie mal pensés et pensés exclusivement pour les véhicules motorisés. A quand un changement de paradigme et la prise en compte réelle des modes de déplacements actifs ??