Un atelier d'auto-réparation de vélos

Venez apprendre à vérifier, entretenir et réparer votre vélo, le 1er samedi du mois.

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Les prochains marquages antivol

Les séances de marquage des vélos ont lieu le 1er samedi après-midi du mois (Bicycode).

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Brèves cyclistes

Tous les lundis, retrouvez une brève autour de la vie des cyclistes sur l'agglomération de La Rochelle

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Revue de presse

Citycycle.com, 06/10/2018
Portrait : L’entrepreneur convaincu du vélo   (regardez bien, c’est Tintin)
Directeur Général de l’entreprise Verdi Ingénierie, Olivier Renaud est un convaincu du vélo. Ce chef d’entreprise a mis en place l’indemnité kilométrique à vélo (IKV) dans son entreprise au début de l’été.
Liberation, 14/09/2018
Olivier Schneider ,  président de la Fédération française des usagers de la bicyclette, salue les annonces du Premier ministre mais pointe quelques angles morts.
Interdire l’usage des voitures particulières dans Paris ? Le débat ne date ni d’aujourd’hui, ni de l’apparition de l’automobile.
elueslocales.fr, 13/09/2018 :
« Bonjour à toutes – et à tous – c’est Céline, la directrice éditoriale d’Elueslocales.fr. Depuis quelques matins, j’ai une nouvelle habitude : partir en vélo sur mon lieu de travail. 11 km et 3 communes plus tard, j’en ai tiré de précieux enseignements.
Le Monde, 19/07/2018 :
La Ville de Paris a présenté, jeudi, des véhicules en libre-service qui seront bientôt proposés aux habitants de la capitale. Olivier Razemon, journaliste spécialiste des transports, a répondu à vos questions.
LesEchos.fr, 13/07/2018
Pendant que les pros bataillent sur la Grande Boucle, des milliers d’anonymes enfourchent la petite reine pour découvrir la France, son patrimoine, ses campagnes et ses villes. Loin des forçats de la route, ces adeptes du « slow vélo » font rimer cyclisme avec plaisir.
Le Télégramme, 18/06/2018
50 % des Strasbourgeois utilisent, plus ou moins régulièrement, leur vélo pour se déplacer. Un record en France, qui s’explique par la proximité avec des pays où la pratique cycliste est très développée, mais aussi par l’action menée par les municipalités successives depuis 40 ans.
Le Temps, 11/04/2018
Déclassé dans les années 1960 face à la mainmise automobile, le vélo regagne du terrain, en ville surtout. Retour sur un parcours vallonné. – une interview de Frédéric Héran sur le retour du vélo, particulièrement en Suisse.
Le Temps, 10/04/2018
Certains ont choisi le vélo comme exutoire. Plus qu’un mode de vie, le deux-roues permet l’affirmation d’une vie artistique à l’écart du monde des adultes, trop sérieux
Le Temps (Suisse), 2/04/2018
Derek Christie, spécialiste de la mobilité à l’EPFL [Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne], s’intéresse aux préférences des individus en matière de transports. En ville, les gens ont tendance à privilégier la marche au vélo, par peur des accidents.
Journal de l’Environnement, 16/03/2018
Les communes ont encore de sacrés efforts à produire pour que leurs habitants puissent se déplacer à vélo confortablement et en sécurité. Ce baromètre inédit des villes cyclables de France décrit, à quelques exceptions près, des politiques cyclables indigentes. La fédération des usagers de la bicyclette (FUB) propose de solides pistes pour améliorer la situation.
Challenges.fr, 7/03/2018
La généralisation pour que les grandes villes et les entreprises mettent en place une indemnité kilométrique vélo en faveur de leurs agents et salariés devrait être incluse dans la prochaine loi mobilité prévue en 2018
Huffingtonpost.fr, 29/01/2018
La capitale allemande lance un ambitieux plan prévoyant la construction d’autoroutes à bicyclettes et de voies protégées.
France Inter, 9/01/2018 :
Le comité interministériel de la sécurité routière se réunit ce mardi et des annonces sont attendue pour faire à nouveau baisser le nombre d’accidents et de victimes de la route. France Inter, détaille, en exclusivité, quelques-unes de ces mesures.
Sud-Ouest, 20/12/2017 :
Selon des experts, rendre obligatoire l’indemnité kilométrique vélo serait une mesure gagnant-gagnant pour l’usager, l’entreprise et les pouvoirs publics.
Le Monde, 14/12/2017 :
« Il faut cesser de regarder le vélo avec condescendance, en considérant que c’est un sujet mineur ». C’est vrai, c’est bien dit, mais désormais, c’est une ministre des transports qui le dit.
Le Soir (Bruxelles), 11/12/2017 :
Dix bornes seront placées dans tout Bruxelles afin d’encourager les gens à prendre le vélo. Dans le cadre de Bike For Brussels, l’initiative s’inscrit dans la durée.
Alternatives Economiques, 06/12/2017
Le Monde, 05/12/2017 :
Une enquête auprès de 113 000 personnes confirme l’appétence des citadins pour les déplacements à bicyclette.
Le Monde, 30/11/2017 :
Si le nombre de décès à vélo a augmenté entre 2010 et 2016, il a baissé si on remonte simplement à 2000. D’autant que les usagers sont de plus en plus nombreux.
Le Monde, 16/11/2017 :
Alors que le marché des vélos en libre-service est florissant, la Ville de Paris souhaite encadrer ces entreprises et empêcher l’« envahissement » des trottoirs par des flottes de vélos.
Le Monde, 03/11/2017 :
La capitale norvégienne abandonne la notion de transport public pour se lancer dans la « mobilité comme service ». Objectif : supprimer la voiture.
L’Obs, 19/10/2017 :
Ofo, c’est un Vélib mais en mieux : pas besoin de bornes, on le laisse où on veut. La société chinoise les déploiera à Paris cet hiver.
Le Point, 20/09/2017
Le vélo en libre-service « sans borne » a débarqué mercredi à Washington avec un géant chinois et une start-up californienne
L’Express, 06/09/2017
Même si le plan vélo de Paris divise, le développement de ce mode de transport alternatif reste le plus rentable pour les collectivités et leurs administrés. A tout point de vue.
Liberation, 01/09/2017
Pour le professeur de philosophie Jean-François Balaudé, en s’autorisant à flâner, les cyclistes réinventent la manière de vivre la ville.
Ouest-France, 05/01/2007
La collectivité normande située dans l’Eure, au sud de Rouen, est la première en France à financer des cyclo-bus scolaires permettant à une trentaine d’enfants du primaire d’aller à l’école et d’en revenir en pédalant, sans polluer
Sud-Ouest, 10/08/2017 :
La Vélo Francette est un itinéraire à vélo balisé qui s’étend sur 630 km d’Ouistreham (Calvados) à La Rochelle. En Charente-Maritime, elle traverse plusieurs étapes remarquables.
La Croix, 06/08/2017 :
La Croix, 04/08/2017 :
Ce journaliste a découvert il y a vingt ans les premières voies vertes. Il en a fait un métier, multipliant articles et vélo-guides sur les itinéraires les plus intéressants.

Les itinéraires utilitaires et touristiques

Les itinéraires directs CDA LR

Voir en plein écran

Les itinéraires pour se déplacer tous les jours

Pour traverser la ville de La Rochelle ou bien rejoindre la ville-centre quand on habite à L’Houmeau ou Yves, ce n’est pas toujours évident quand on ne connaît mal le territoire !

Pour vous y aider, Vive le Vélo et le Comité Départemental de Cyclotourisme ont commencé à travailler sur la proposition d’itinéraires, les plus directs et les plus sécurisés possibles.

Pour l’instant, 5 itinéraires ont été proposés :

Nos choix pour ces itinéraires sont expliqués dans ce document.

Ils ne sont pour l’instant pas intégrés dans la carte interactive, mais cela viendra !

Attention, ces itinéraires ne sont absolument pas balisés ! La signalétique et le balisage des itinéraires fait partie de nos combats auprès des différentes collectivités, mais le message est difficile à faire passer..

 

En 2016, nous avons proposé les itinéraires suivants pour des balades dans le cadre de l’événement Vendredi, c’est vélo :

Itinéraires aller, du parvis de l’Aquarium de La Rochelle jusqu’aux mairies de communes de la CDA :

 

L’association Vive le Vélo œuvre également pour la création d’une vélo-rocade pour faciliter les déplacements quotidiens : voir l’article dédié.

 

A Périgny, un cycliste a proposé plusieurs itinéraires sur sa commune : http://perignystory.e-monsite.com/pages/content/itineraires-cyclables-de-perigny.html

 

Les itinéraires pour découvrir la région

La Charente-Maritime est traversée par deux axes majeurs des véloroutes européennes : l’Eurovélo n°1 de la Norvège au Portugal (également nommée la « Vélodyssée ») et l’Eurovélo n°3 de la Norvège à l’Espagne (également nommée la « Scandibérique »).

EuroVelo est le réseau des itinéraires cyclables européens, un réseau de 15 routes longue-distance qui traversent le continent entier. Les routes EuroVelo peuvent aussi bien être utilisées par des touristes pour des voyages longue-distance que par des habitants locaux pour leurs déplacements quotidiens. L’achèvement de la construction du réseau est prévu pour 2020.

eurovélos

La Vélodyssée

Chaînon de l’itinéraire vélo qui relie la Norvège au Portugal, le tronçon charentais-maritime court sur 150 kilomètres de Charron à Royan.

Toutes les informations de cet itinéraire se trouve sur le site Internet dédié : http://www.lavelodyssee.com/

Une chronique de Vive le Vélo sur le trajet

Vous trouverez une chronique du parcours Le pont du Braud – Biarritz en 5 étapes, par un membre éminent de VLV, sur le n° 44 du bulletin VLV.

Une chronique du journal Sud-Ouest

La rédaction de « Sud Ouest » a pris son vélo et raconte la traversée du département :

9 juillet 2012 : Le Pont du Braud – La Rochelle, 27 km

16 juillet : La Rochelle – Les Boucholeurs, 18,2 km, côté ville et côté mer

23 juillet : Les Boucholeurs – Rochefort, 20,2 km à travers les marais

30 juillet : Rochefort – St Agnan, 22 km : les marais de gare en gare

6 août : St Agnan – Marennes : les joyaux cachés du marais

13 aout : Marennes – La Palmyre, 31 km de verdure

20 août : La Palmyre – Royan, terminus !

 

Dans les Landes, la Vélodyssée fait 163 kilomètres, de Biscarrosse-Plage à Tarnos (toujours avec Sud-Ouest).

21 juillet 2012 : De Biscarrosse-Plage à Parentis-en-Born (17 km)

28 juillet 2012 : De Parentis-en-Born à Sainte-Eulalie (12 km)

4 août 2012 : De Mimizan à Contis (13 km)

11 août : De Vielle-Saint-Girons à Léon (14 km)

18 août : de Vieux-Boucau à Hossegor

25 août : de Capbreton à Tarnos (20 km, terminus !)

 

La Scandibérique

En Charente-Maritime, le circuit (non balisé et non aménagé en totalité) passe en Haute-Saintonge, de Chevanceaux à Cercoux en passant par Montguyon. Un site y est dédié (http://eurovelo3.fr/eurovelo3/) mais l’ensemble de l’itinéraire n’est pas encore à jour.

Un passionné a répertorié les étapes en Charente-Maritime, qui passe par la voie verte de Haute-Saintonge : https://sites.google.com/site/eurovelo3charentepyrenees/home/2-parcours-du-schema-national-3-v/charente-maritime

La carte interactive des aménagements cycables de l’agglo

Depuis 2013, nous travaillons à la mise en place d’une carte des aménagements cyclables du territoire, accessible sur Internet.

Le premier objectif est de mettre en place une carte fiable, actualisée et actualisable des aménagements cyclables des 28 communes composant la Communauté d’agglomération de La Rochelle. L’objectif secondaire est de nous permettre de repérer les points faibles du réseau et de soumettre des demandes aux autorités responsables.

L’idée est née sur la base des réalisations d’autres associations cyclistes.
Lyon : http://carte.lavilleavelo.org/
Pays de Gex : http://carte.apicy.fr/
Saint-Nazaire : http://carte.placeauvelo.free.fr/
Besançon : http://carte.velobesancon.info/

 

Le choix d’OpenStreetMap

Notre projet se base sur le site de cartographie collaborative OpenStreetMap (OSM). OpenStreetMap crée et fournit des données géographiques libres à quiconque en aura besoin.

Cet outil est né parce que la plupart des cartes actuelles ont des restrictions légales ou techniques qui empêchent de les utiliser de façon créative, productive ou innovante.

Le principe des projets collaboratifs libres est de faire participer un maximum de personnes à la réalisation d’un bien commun.

Les contributeurs à OSM ne sont pas forcément des géographes ou des experts, mais ils sont capables de rassembler un grand nombre de connaissances et de construire un bien commun utile à l’ensemble de la communauté.

Site de référence : http://www.openstreetmap.org/

 

La mise en place de la carte avec l’université de La Rochelle

Après avoir travaillé à la réalisation de la carte en interne à Vive le Vélo, nous nous sommes rapidement confrontés à nos limites techniques. Aussi, nous nous sommes rapprochés de l’université de La Rochelle et plus spécifiquement de la licence 3 SIG (Systèmes d’Information Géographique) pour travailler à la mise en place de cette carte interactive.

Deux étudiants nous ont accompagnés pendant 5 mois, Annaïck VANDENBERGHE et Emmanuel ALEX pour la réalisation de ce projet.

 

 

Les tutoriels pour reproduire cette carte

Une de nos demandes était la réalisation de tutoriels, sous licence libre (les deux tutoriels sont publiés sous licence CC-BY-SA) afin que la démarche mise en place sur notre territoire soit reproduite dans d’autres régions.

 

La poursuite du projet

Grâce aux étudiants de la licence 3 SIG, nous disposons d’un premier outil opérationnel. Pour autant, il est nécessaire de faire vivre cet outil, notamment par la mise à jour des aménagements cyclables sur le territoire en fonction des travaux effectués par les collectivités.

 

Nous assurons une veille régulière de ces nouveautés, mais nous pouvons passer à côté de certaines choses.

Si vous vous apercevez qu’il manque un élément sur la carte (arceaux, aménagement cyclable, point d’eau, …), n’hésitez pas à nous le signaler via notre adresse mail (contact@vivelevelo17.fr).

Vous pouvez également modifier directement la carte sur OpenStreetMap, si vous vous en sentez les épaules. Attention toutefois, la mise à jour directe des données nécessite de bien prendre en main l’outil OpenStreetMap ! N’hésitez pas à vous référer aux nombreux tutoriels qui existent sur Internet.

 

Enfin, il reste toujours possible d’améliorer cet outil : automatisation de la mise à jour des données, création d’une application sur smartphone, intégration d’un calculateur d’itinéraires cyclables, …

Contactez-nous si le projet vous intéresse !

Fonctionnement de l’association

L’association Vive le Vélo a été créée en 1992 pour promouvoir l’usage du vélo en ville. Au départ centré sur la ville de La Rochelle, son champ d’action s’étend désormais sur l’ensemble des communes de la Communauté d’Agglomération (voir les communes concernées ici).

 

Fonctionnement collégial

Depuis 2016, nous sommes passés en association collégiale, c’est-à-dire qu’il n’y a plus de président, mais plusieurs co-responsables. Ainsi, les charges et responsabilités sont réparties entre plusieurs personnes.

Les co-responsables de l’association sont des membres du conseil d’administration, qui est renouvelé tous les ans lors de l’assemblée générale. Un représentant légal est nommé au sein du CA auprès des institutions (banque, préfecture, …) : en effet, de nombreux organismes ne laissent la possibilité de ne mettre qu’un seul nom pour les démarches administratives. Le représentant légal n’a pas plus de pouvoir ou de responsabilités que les autres co-responsables.

L’assemblée générale, organisée une fois par an, valide les grandes orientations de l’association et donne mandat au conseil d’administration pour les réaliser.

Les adhérents sont régulièrement invités à participer à nos différentes actions et peuvent venir lors des réunions du conseil d’administration (sauf avis contraire). Tout le monde peut également être force de proposition et d’action. Vous voulez vous impliquer ? Donner un coup de main ponctuel ? Proposer une idée ? Contactez-nous.

Le conseil d’administration se réunit toutes les deux mois, en général le mardi soir, de 18h30 à 21h30, au local de Vive le Vélo (24 rue St Jean du Pérot à La Rochelle). Prochaines réunions : voir l’onglet agenda du site.

 

Conseil d’administration 2019 et groupes de travail

Chaque administrateur et co-responsable est chargé d’une thématique de travail selon ses intérêts.

Par ordre alphabétique.

Présidents d’honneur : Jacques FOUQUART, Louis JOSSELIN.

AUBERT Philippe AdministrateurAménagements, relais local AF3V
BAINIER Michel Administrateur Aménagements
BODIN PierreCo-responsable Atelier d’autoréparation, vie interne
BRAIVE Malo Co-responsable Atelier d’autoréparation, pédagogie & sensibilisation
D’ASTIER Hugues Co-responsable
Aménagements, vie interne, pédagogie & sensibilisation
DAVID Aurélie Co-responsable Atelier d’autoréparation, vie interne, pédagogie & sensibilisation
DURIVAULT François
Co-responsable
Trésorier
Aménagements, vie interne, pédagogie & sensibilisation
GRZEGORZEK Bertrand Co-responsable Atelier d’autoréparation
LECAT Loïc Co-responsable
Représentant légal auprès des institutions
Atelier d’autoréparation, vie interne
LUCAS Louise Co-responsable Atelier d’autoréparation, pédagogie & sensibilisation
RACHMUHL Antoine Co-responsable Aménagements, pédagogie & sensibilisation
SAINTHILLIER Fanny Co-responsable Atelier d’autoréparation

Rapports d’activités de Vive le Vélo

Tous les ans, les rapports d’activités de l’année passée sont présentés et validés en assemblée générale.

AG du samedi 9 février 2019 : rapport d’activités

AG du samedi 10 février 2018 : rapport d’activités

AG du samedi 11 février 2017 : rapport d’activités

AG du samedi 13 février 2016 : rapport d’activités

AG du samedi 7 février 2015 : rapport d’activités

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Un atelier collaboratif de réparation-entretien des vélos

L’Atelier Vélo, récemment baptisé Atelier des petits clous, est ouvert aux adhérents de Vive Le Vélo qui souhaitent…

  • apprendre à vérifier, entretenir, réparer leur vélo,
  • partager leur savoir, en aidant et montrant à d’autres ce qu’ils connaissent.

logo

Rendez-vous le premier samedi après-midi de chaque mois, dans la cour de l’école Dor (24 rue St Jean du Pérot à La Rochelle, derrière la grande porte en bois) et le 3e jeudi de chaque mois, de 18h à 20h, au même endroit.

Venez accompagnés de vos rustines, de votre bicyclette et de quelques outils si vous en avez. Permanences ouvertes à tous : débutants ou confirmés 🙂

Toutes les dates sont sur notre agenda ici -> Agenda de Vive le Vélo <-

Plus d’informations sur la page Facebook de l’atelier : https://www.facebook.com/atelierdespetitsclous/

Vous y trouverez d’autres événements, d’autres dates où l’atelier sera présent.

Si vous souhaitez rejoindre l’équipe bénévoles, contactez-nous : atelier@vivelevelo17.fr

 


D’autres ateliers vélos dans le coin :


 

Un peu d’histoire :

A la suite des ateliers informels proposés à La Rochelle par Fanny et Thomas (bar Aiôn le 12 juin 2015, puis square Bobinec le 5 septembre), une réunion a eu lieu le 22 septembre 2015 au local de VLV, à propos d’un atelier de réparation associatif et participatif des vélos.

Points évoqués :

  • Proposer un atelier mensuel en même temps que le marquage antivol des vélos.
  • Commencer immédiatement sans attendre une hypothétique maison du vélo.
  • En même temps, chercher un lieu pour réparer, recycler (récupération de vieux vélos en déchetterie ou auprès de la police pour démontage et récupération des pièces) et ranger le matériel de manière ordonnée.
  • Importance de donner une visibilité à cet atelier : création d’un logo, d’un nom, d’une page Facebook, d’une adresse mail dédiée, faire de cet atelier un lieu de rendez-vous (hiver au local de VLV et été à Aiôn ?).
  • Idée de faire un atelier de réparation itinérant, avec une remorque.
  • Possibilité d’avoir une subvention de l’ADEME pour l’achat des outils, voire d’une remorque.
  • Organiser des visites d’ateliers de réparation dans la région sur un week-end. Voir le collectif véloporteur nantais qui regroupe tous ceux qui entreprennent à vélo « Les boîtes à vélo ».

Le 3 octobre 2015, une première permanence a eu lieu et les participants nous ont confirmé l’intérêt de cet atelier.

Le  7 novembre 2015  grand succès, ambiance, 40 vélos, Loïc est venu avec la remorque qu’il a fabriqué pour l’atelier mobile – Article de Sud-Ouest

 

 affiche atelier 6-2-2016r

Liens utiles :

Wiclou, le Wiki du Biclou, tout savoir sur les ateliers de réparation de vélos

Le site de L’Heureux Cyclage, le réseau des Ateliers vélo participatifs et solidaires

Des vidéos sur l’entretien et la réparation vélo :