Un atelier d'auto-réparation de vélos

Venez apprendre à vérifier, entretenir et réparer votre vélo, le 1er samedi du mois.

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Les prochains marquages antivol

Les séances de marquage des vélos ont lieu le 1er samedi après-midi du mois (Bicycode).

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Brèves cyclistes

Tous les lundis, retrouvez une brève autour de la vie des cyclistes sur l'agglomération de La Rochelle

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Revue de presse

Citycycle.com, 06/10/2018
Portrait : L’entrepreneur convaincu du vélo   (regardez bien, c’est Tintin)
Directeur Général de l’entreprise Verdi Ingénierie, Olivier Renaud est un convaincu du vélo. Ce chef d’entreprise a mis en place l’indemnité kilométrique à vélo (IKV) dans son entreprise au début de l’été.
Liberation, 14/09/2018
Olivier Schneider ,  président de la Fédération française des usagers de la bicyclette, salue les annonces du Premier ministre mais pointe quelques angles morts.
Interdire l’usage des voitures particulières dans Paris ? Le débat ne date ni d’aujourd’hui, ni de l’apparition de l’automobile.
elueslocales.fr, 13/09/2018 :
« Bonjour à toutes – et à tous – c’est Céline, la directrice éditoriale d’Elueslocales.fr. Depuis quelques matins, j’ai une nouvelle habitude : partir en vélo sur mon lieu de travail. 11 km et 3 communes plus tard, j’en ai tiré de précieux enseignements.
Le Monde, 19/07/2018 :
La Ville de Paris a présenté, jeudi, des véhicules en libre-service qui seront bientôt proposés aux habitants de la capitale. Olivier Razemon, journaliste spécialiste des transports, a répondu à vos questions.
LesEchos.fr, 13/07/2018
Pendant que les pros bataillent sur la Grande Boucle, des milliers d’anonymes enfourchent la petite reine pour découvrir la France, son patrimoine, ses campagnes et ses villes. Loin des forçats de la route, ces adeptes du « slow vélo » font rimer cyclisme avec plaisir.
Le Télégramme, 18/06/2018
50 % des Strasbourgeois utilisent, plus ou moins régulièrement, leur vélo pour se déplacer. Un record en France, qui s’explique par la proximité avec des pays où la pratique cycliste est très développée, mais aussi par l’action menée par les municipalités successives depuis 40 ans.
Le Temps, 11/04/2018
Déclassé dans les années 1960 face à la mainmise automobile, le vélo regagne du terrain, en ville surtout. Retour sur un parcours vallonné. – une interview de Frédéric Héran sur le retour du vélo, particulièrement en Suisse.
Le Temps, 10/04/2018
Certains ont choisi le vélo comme exutoire. Plus qu’un mode de vie, le deux-roues permet l’affirmation d’une vie artistique à l’écart du monde des adultes, trop sérieux
Le Temps (Suisse), 2/04/2018
Derek Christie, spécialiste de la mobilité à l’EPFL [Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne], s’intéresse aux préférences des individus en matière de transports. En ville, les gens ont tendance à privilégier la marche au vélo, par peur des accidents.
Journal de l’Environnement, 16/03/2018
Les communes ont encore de sacrés efforts à produire pour que leurs habitants puissent se déplacer à vélo confortablement et en sécurité. Ce baromètre inédit des villes cyclables de France décrit, à quelques exceptions près, des politiques cyclables indigentes. La fédération des usagers de la bicyclette (FUB) propose de solides pistes pour améliorer la situation.
Challenges.fr, 7/03/2018
La généralisation pour que les grandes villes et les entreprises mettent en place une indemnité kilométrique vélo en faveur de leurs agents et salariés devrait être incluse dans la prochaine loi mobilité prévue en 2018
Huffingtonpost.fr, 29/01/2018
La capitale allemande lance un ambitieux plan prévoyant la construction d’autoroutes à bicyclettes et de voies protégées.
France Inter, 9/01/2018 :
Le comité interministériel de la sécurité routière se réunit ce mardi et des annonces sont attendue pour faire à nouveau baisser le nombre d’accidents et de victimes de la route. France Inter, détaille, en exclusivité, quelques-unes de ces mesures.
Sud-Ouest, 20/12/2017 :
Selon des experts, rendre obligatoire l’indemnité kilométrique vélo serait une mesure gagnant-gagnant pour l’usager, l’entreprise et les pouvoirs publics.
Le Monde, 14/12/2017 :
« Il faut cesser de regarder le vélo avec condescendance, en considérant que c’est un sujet mineur ». C’est vrai, c’est bien dit, mais désormais, c’est une ministre des transports qui le dit.
Le Soir (Bruxelles), 11/12/2017 :
Dix bornes seront placées dans tout Bruxelles afin d’encourager les gens à prendre le vélo. Dans le cadre de Bike For Brussels, l’initiative s’inscrit dans la durée.
Alternatives Economiques, 06/12/2017
Le Monde, 05/12/2017 :
Une enquête auprès de 113 000 personnes confirme l’appétence des citadins pour les déplacements à bicyclette.
Le Monde, 30/11/2017 :
Si le nombre de décès à vélo a augmenté entre 2010 et 2016, il a baissé si on remonte simplement à 2000. D’autant que les usagers sont de plus en plus nombreux.
Le Monde, 16/11/2017 :
Alors que le marché des vélos en libre-service est florissant, la Ville de Paris souhaite encadrer ces entreprises et empêcher l’« envahissement » des trottoirs par des flottes de vélos.
Le Monde, 03/11/2017 :
La capitale norvégienne abandonne la notion de transport public pour se lancer dans la « mobilité comme service ». Objectif : supprimer la voiture.
L’Obs, 19/10/2017 :
Ofo, c’est un Vélib mais en mieux : pas besoin de bornes, on le laisse où on veut. La société chinoise les déploiera à Paris cet hiver.
Le Point, 20/09/2017
Le vélo en libre-service « sans borne » a débarqué mercredi à Washington avec un géant chinois et une start-up californienne
L’Express, 06/09/2017
Même si le plan vélo de Paris divise, le développement de ce mode de transport alternatif reste le plus rentable pour les collectivités et leurs administrés. A tout point de vue.
Liberation, 01/09/2017
Pour le professeur de philosophie Jean-François Balaudé, en s’autorisant à flâner, les cyclistes réinventent la manière de vivre la ville.
Ouest-France, 05/01/2007
La collectivité normande située dans l’Eure, au sud de Rouen, est la première en France à financer des cyclo-bus scolaires permettant à une trentaine d’enfants du primaire d’aller à l’école et d’en revenir en pédalant, sans polluer
Sud-Ouest, 10/08/2017 :
La Vélo Francette est un itinéraire à vélo balisé qui s’étend sur 630 km d’Ouistreham (Calvados) à La Rochelle. En Charente-Maritime, elle traverse plusieurs étapes remarquables.
La Croix, 06/08/2017 :
La Croix, 04/08/2017 :
Ce journaliste a découvert il y a vingt ans les premières voies vertes. Il en a fait un métier, multipliant articles et vélo-guides sur les itinéraires les plus intéressants.

Les itinéraires utilitaires et touristiques

Les itinéraires pour se déplacer tous les jours

Pour traverser la ville de La Rochelle ou bien rejoindre la ville-centre quand on habite à L’Houmeau ou Yves, ce n’est pas toujours évident quand on ne connaît mal le territoire !

Pour vous y aider, Vive le Vélo et le Comité Départemental de Cyclotourisme ont commencé à travailler sur la proposition d’itinéraires, les plus directs et les plus sécurisés possibles.

Pour l’instant, 5 itinéraires ont été proposés :

Nos choix pour ces itinéraires sont expliqués dans ce document.

Ils ne sont pour l’instant pas intégrés dans la carte interactive, mais cela viendra !

Attention, ces itinéraires ne sont absolument pas balisés ! La signalétique et le balisage des itinéraires fait partie de nos combats auprès des différentes collectivités, mais le message est difficile à faire passer..

 

En 2016, nous avons proposé les itinéraires suivants pour des balades dans le cadre de l’événement Vendredi, c’est vélo :

Itinéraires aller, du parvis de l’Aquarium de La Rochelle jusqu’aux mairies de communes de la CDA :

 

L’association Vive le Vélo œuvre également pour la création d’une vélo-rocade pour faciliter les déplacements quotidiens : voir l’article dédié.

 

A Périgny, un cycliste a proposé plusieurs itinéraires sur sa commune : http://perignystory.e-monsite.com/pages/content/itineraires-cyclables-de-perigny.html

 

Les itinéraires pour découvrir la région

La Charente-Maritime est traversée par deux axes majeurs des véloroutes européennes : l’Eurovélo n°1 de la Norvège au Portugal (également nommée la « Vélodyssée ») et l’Eurovélo n°3 de la Norvège à l’Espagne (également nommée la « Scandibérique »).

EuroVelo est le réseau des itinéraires cyclables européens, un réseau de 15 routes longue-distance qui traversent le continent entier. Les routes EuroVelo peuvent aussi bien être utilisées par des touristes pour des voyages longue-distance que par des habitants locaux pour leurs déplacements quotidiens. L’achèvement de la construction du réseau est prévu pour 2020.

eurovélos

La Vélodyssée

Chaînon de l’itinéraire vélo qui relie la Norvège au Portugal, le tronçon charentais-maritime court sur 150 kilomètres de Charron à Royan.

Toutes les informations de cet itinéraire se trouve sur le site Internet dédié : http://www.lavelodyssee.com/

Une chronique de Vive le Vélo sur le trajet

Vous trouverez une chronique du parcours Le pont du Braud – Biarritz en 5 étapes, par un membre éminent de VLV, sur le n° 44 du bulletin VLV.

Une chronique du journal Sud-Ouest

La rédaction de « Sud Ouest » a pris son vélo et raconte la traversée du département :

9 juillet 2012 : Le Pont du Braud – La Rochelle, 27 km

16 juillet : La Rochelle – Les Boucholeurs, 18,2 km, côté ville et côté mer

23 juillet : Les Boucholeurs – Rochefort, 20,2 km à travers les marais

30 juillet : Rochefort – St Agnan, 22 km : les marais de gare en gare

6 août : St Agnan – Marennes : les joyaux cachés du marais

13 aout : Marennes – La Palmyre, 31 km de verdure

20 août : La Palmyre – Royan, terminus !

 

Dans les Landes, la Vélodyssée fait 163 kilomètres, de Biscarrosse-Plage à Tarnos (toujours avec Sud-Ouest).

21 juillet 2012 : De Biscarrosse-Plage à Parentis-en-Born (17 km)

28 juillet 2012 : De Parentis-en-Born à Sainte-Eulalie (12 km)

4 août 2012 : De Mimizan à Contis (13 km)

11 août : De Vielle-Saint-Girons à Léon (14 km)

18 août : de Vieux-Boucau à Hossegor

25 août : de Capbreton à Tarnos (20 km, terminus !)

 

La Scandibérique

En Charente-Maritime, le circuit (non balisé et non aménagé en totalité) passe en Haute-Saintonge, de Chevanceaux à Cercoux en passant par Montguyon. Un site y est dédié (http://eurovelo3.fr/eurovelo3/) mais l’ensemble de l’itinéraire n’est pas encore à jour.

Un passionné a répertorié les étapes en Charente-Maritime, qui passe par la voie verte de Haute-Saintonge : https://sites.google.com/site/eurovelo3charentepyrenees/home/2-parcours-du-schema-national-3-v/charente-maritime